ហេតុអ្វីបានជារថភ្លើងលោតយន្តហោះ

អ្នកបើកយន្តហោះដឹកទំនិញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែករវាងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនបូមធូលីរបស់អាត្លាសកូកូនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទៅសមភាគីរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសចិនបង្ហាញថាការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកចំណាយថ្លៃដើមល្បឿននិងនិរន្តរភាពប្រសើរជាងការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសនិងមហាសមុទ្រ។ វាក៏ធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ថេរក្នុងគ្រាមានការរឹតត្បិតរាតត្បាត។

ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អាត្លាសកូកូកូក្នុងការរីកលូតលាស់តាមរបៀបត្រឹមត្រូវគឺគាំទ្រដល់យុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនបៃតងនៃផ្នែកបូមធូលីឧស្សាហកម្មរបស់ក្រុម។ ប៉ុន្តែវាតែងតែមានបញ្ហាប្រឈមក្នុងការថ្លឹងថ្លែងការដឹកជញ្ជូនលឿនថ្លៃដឹកជញ្ជូននិងផលប៉ះពាល់បរិស្ថានតិចតួចបំផុត។ 

ក្រុមហ៊ុន Leybold ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនបូមធូលីឈានមុខគេមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងខឹឡូនប្រទេសអាឡឺម៉ង់បញ្ជូនម៉ាស៊ីនបូមធុនធ្ងន់ដែលមានទំងន់ជាង ១៥០ គីឡូក្រាមបូករួមទាំងគ្រឿងពាក់កណ្តាលសម្រេចដូចជាគ្រឿងបន្លាស់និងម៉ាស៊ីនបង្វិលទៅទីក្រុងធានជីនប្រទេសចិនសម្រាប់ផលិតកម្មនិងចែកចាយក្នុងស្រុក។ ទោះបីជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមអាកាសមានល្បឿនលឿនបំផុតក្នុងរយៈពេល ១០ ថ្ងៃឬតិចជាងនេះក៏ដោយបរិមាណដែលកើនឡើងទៅកាន់តំបន់ឆ្ងាយបូព៌ាមានន័យថាយន្ដហោះបានក្លាយទៅជាគ្មាននិរន្តរភាពដូចលោកអាឡិចសាន់ឌឺអ៊ីឈីនប្រធានផ្នែកដឹកជញ្ជូននៃបច្ចេកទេសបូមធូលី Atlas Copco ពន្យល់ថា៖ 

យើងចង់ផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសព្រោះថាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃជាង។ យើងក៏មានការព្រួយបារម្ភផងដែរអំពីកម្រិតខ្ពស់នៃការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកដែលផលិតតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

ស្វែងរកវិធីថ្មី

ការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនរបស់ចិននៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសូត្រថ្មីឆ្លងកាត់ទ្វីបអាស៊ីនិងនៅកំពង់ផែឌិសបឺររបស់អាល្លឺម៉ង់បានក្លាយជាអ្នកផ្លាស់ប្តូរហ្គេមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងរវាងចិននិងអឺរ៉ុប។ ដូច្នេះឡីប៊ែលបានសំរេចចិត្តធ្វើអ្នកបើកយន្តហោះដឹកទំនិញតាមផ្លូវដែក។

គម្រោង ‘បង្គោលភ្លើងហ្វារ’ បានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០១៩ នៅពេលដែលផ្ទុកកុងតឺន័រពេញចំនួន ២០ ត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្លូវដែកជិត ៨០០០ គីឡូម៉ែត្រពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ទៅប្រទេសចិន។ ឥឡូវនេះឡីប៊ែលដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងរថភ្លើងពីរក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់ទីក្រុងធានជីន។ លំហូរត្រូវបានរៀបចំដូច្នេះបន្ទុកកុងតឺន័រពេញត្រូវទៅដល់កន្លែងផលិតកម្មជាមុនសិនដែលក្រុមនេះដឹកទំនិញពាក់ព័ន្ធមុនពេលបញ្ជូនឡានដឹកទំនិញបន្តទៅមជ្ឈមណ្ឌលអតិថិជន។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការដឹកជញ្ជូនរថភ្លើងគឺច្បាស់។ នៅលើផ្លូវពិសេសនេះការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកគឺចំណាយតិចជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ៧៥% ខណៈរថភ្លើងបានបញ្ចេញកាបូនតិចជាង ៩០% ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដឹកទំនិញតាមមហាសមុទ្ររថភ្លើងលឿនជាង ៥០ ភាគរយខណៈចម្ងាយផ្លូវដែកមាន ៨០០០ គីឡូម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងចម្ងាយជាង ២៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រដោយមហាសមុទ្រ។

ធានាបន្ទុក

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាកល្បងរាល់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ឡៃបូលត្រូវបានគេដាក់ក្នុងវេចខ្ចប់ដឹកទំនិញតាមមហាសមុទ្រដើម្បីចៀសវាងការច្រេះខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយបរិមាណនៃក្តារក្រាលនិងលុបបំបាត់ចោលនូវតម្រូវការពពុះប៉ូលីយូធ្យូន។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមរយៈឧបករណ៍តាមដាន GPS និងសីតុណ្ហភាពសំណើមនិងបន្ទុករបស់ទំនិញត្រូវបានវាស់។

វាអាចមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពនិងសំណើមគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងផ្ទុករំញ័រប៉ុន្តែមិនមានសេចក្តីរាយការណ៍អំពីការខូចខាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ។ ទិន្នន័យនេះបានជំរុញឱ្យមានការសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវដែកសម្រាប់ទាំងអស់លើកលែងតែទំនិញដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលនៅតែដឹកតាមនាវាកុងតឺន័រ។

នៅពេលចម្ងាយឆ្ងាយពេលវេលាគ្រោងទុកគឺមានសារៈសំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវការរំពឹងទុករបស់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។ យុទ្ធសាស្ត្រខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផ្តោតលើពេលវេលានៃការចែកចាយគ្រោងនឹងគ្របដណ្ដប់លើការផលិតនិងការដឹកជញ្ជូនគឺជាគន្លឹះក្នុងការគ្រប់គ្រងកម្រិតសារពើភ័ណ្ឌត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកនិងការបំពេញបន្ថែម“ ទាន់ពេលវេលា” ។

អ្នកបើកផ្លូវដែកអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសចិនម្នាក់ទៀតកំពុងដំណើរការនៅអេដវឺដដែលជាផ្នែកមួយនៃបច្ចេកទេសបូមធូលី Atlas Copco ផងដែរ។ មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយរបស់ខ្លួននៅឆែកស្លាវីនទីនបានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនផលិតផលទៅកាន់គោលដៅនានានៅសៀងហៃនិងឈីងតាវតាមរយៈប៉ូឡូញ។ បន្ថែមពីលើការសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិកានេះក៏នាំមកនូវការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិចហើយនៅលើកំពូលនោះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន។

យុទ្ធសាស្រ្តរបស់យើងក្នុងការប្តូរទៅផ្លូវដែកគឺត្រូវបានជំរុញដោយតម្រូវការបរិស្ថាននិងថ្លៃដើមប៉ុន្តែវាក៏ផ្អែកលើការផ្តោតអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងទៅលើតម្រូវការរបស់អតិថិជន។ យើងចង់បង្កើតវិធីសាស្រ្តមួយដែលនឹងទទួលបានផលិតផលដល់ពួកគេដោយមិនមានការពន្យារពេលហួសហេតុ។ វាក៏បានបង្ហាញថាជាជំរើសដ៏ឈ្លាសវៃមួយពីទស្សនៈបត់បែន។ នៅពេលយើងផ្តួចផ្តើមគម្រោងនេះយើងមិនដឹងថាការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតជាសកលនឹងត្រូវរាំងស្ទះដោយមានឧបសគ្គខាងភ័ស្តុភារនិងការដាក់កម្រិតដើម្បីអនុវត្តតាមឡើយ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលអាចជំនួសបាននិងគួរឱ្យទុកចិត្តដូចជាផ្លូវដែកយើងអាចរក្សាការផ្គត់ផ្គង់និងការគាំទ្រដល់អតិថិជនក្នុងពេលដ៏លំបាកនេះ” ។


ពេលវេលាប្រកាសៈខែមេសា ១៣-២២២១